Как продавать карго тем, у кого уже есть перевозчик: воронка через альтернативный маршрут

Основная сложность карго — почти у каждого действующего импортёра уже есть кто-то, кто возит его товар. Поэтому прямой оффер «доставляем из Китая» часто упирается в ответ «у нас всё есть».

Мы строили коммуникацию вокруг другой идеи: не заменить текущего перевозчика, а дать резервный канал и точку сравнения.

Кейс в одном экране

<aside> 🎯

Задача Найти селлеров и импортёров с действующей логистикой и открыть разговор без требования сразу менять подрядчика

</aside>

WB/Ozon
магазины и бренды
оптовые компании

<aside> 🧩

Оффер сравнить ставку / срок / маршрут и иметь запасной канал поставки

</aside>

короткий первый контакт
квалификация текущей цепочки
расчёт только после интереса

Чем этот кейс отличается от комплексного импорта

В кейсе №06 продукт шире: закупка, выкуп, поставщик, документы и доставка. Здесь фокус уже — операционная логистика и карго.

Это важно для оффера. Если предприниматель уже закупается в Китае, ему не нужен рассказ про полный цикл. Ему нужен понятный ответ на вопрос: можем ли мы привезти конкретную партию лучше или надёжнее.

Кого искали

Основные сегменты:

селлеры Wildberries и Ozon;
оптовики;
интернет-магазины;
бренды с собственным товаром;
предприниматели из китайских и e-commerce сообществ.

Как заходили в диалог

Первое сообщение не содержало прайс-листа. Оно должно было открыть текущую ситуацию.